Justinas Kontrauskas

Skirtumai tarp plento žiedo ir supermoto. Išlaidų palyginimas. Kodėl pasirinkau supermoto?   Supermoto sportas Lietuvoje yra patrauklus dėl kelių priežasčių. Pirmiausia tai yra motosporto šaka, kurioje galima varžytis ir ant asfalto ir bekelėje. Dar viena labai svari priežastis mano galva yra tai, kad šis sportas yra vienas pigesnių ir mažiausiai pavojingų iš visų motosporto rūšių. Kur pasireiškia tas pigumas?   Pirmiausia tai trasų gausybėje. Jeigu lyginsime asfaltines motosporto disciplinas, vienareikšmiškai supermoto čia ima viršų. Kaip pavyzdį galiu pateikti artimiausių trasų sąrašą palygintą su žiedinėmis trasomis. Lietuvoje mes turime lygiai vieną žiedinę trasą, kuri, mano nuomone, visiškai neskirta važiuoti motociklais, bet turim, ką turim. Supermoto važiuojama mažesnėse trasose, tai yra kartodromuose ir autodromuose. Šių trasų Lietuvoje yra nemažai, tačiau tokių, kuriose galima važiuoti su motociklais suskaičiuoju septynias. Kolkas 1-7 supermoto naudai. Keliaujame toliau - Latv

Ar krosinis su asfaltinėmis padangomis yra supermoto?      Iš pirmo žvilgsnio supermoto motociklas yra tiesiog krosinis motociklas su asfaltu važiuoti skirtomis padangomis. Būtent tokį supratimą turi dauguma motociklininkų, kurie su šia motociklų rūšimi nėra artimai susipažinę. Rašydamas šį tekstą noriu supažindinti su supermoto šiek tiek iš arčiau.   Ratai, padangos     Taigi kuo iš esmės skiriasi sportinis supermoto motociklas nuo krosinio motociklo. Svarbiausias skirtumas - ratai ir padangos. Krosiniai motociklai naudoja didelius ir plonus ratus su padangomis skirtomis važiuoti išskirtinai tik bekelėje. Nors supermoto važiuojama tiek asfaltu, tiek bekele, tačiau padangos naudojamos tik asfaltinės. Bekelė supermoto varžybose sudaro tik iki 30% visos trasos. Su krosinėmis padangomis ant asfalto ilgai nepavažiuotume, jos sudiltų tiesiog žaibiškai, priešingai nei asfaltui skirtos padangos dyla bekelėje. Sportiniuose supermoto motocikluose naudojamos gana plačios asfalto dangai skirtos p

     Dažnas jaunuolis (o gal ne tik jaunuolis), matydamas mūsų ir kitų komandų nuotraukas ir vaizdo įrašus socialinėje erdvėje, norėtų išbandyti tą patį. Klausimai, kaip pradėti, kur važiuoti, kiek tai kainuoja,  pasitaiko neretai, turbūt dar tiek pat klausimų net nedrįsta užduoti. Nusprendžiau trumpai apie tai papasakoti.  Ar aš lenktynininkas?     Labai gaila, kad Lietuvoje motociklų lenktynininkų, kurie atstovauja  plento žiedą, supermoto, tikrai nėra daug. Geriau pagalvojus, turbūt nėra visai. Nemanau, kad lenktynininko sąvoka tinkama “jaunuoliui”, lenktyniaujančiam savo malonumui laisvu nuo darbo metu, kuris pradėjo tai daryti arti trisdešimties… Hobby racer - lenktynininkas mėgėjas. Tokie esame mes ir dauguma kitų motociklininkų lenktynininkų Lietuvoje.  Licencijoje parašyta “nacionalinė lenktynininko licencija”, taigi vadinsimės lenktynininkais.  Noriu būti lenktynininku. Kaip pradėti?     Kalbėsiu tik apie motociklus didžiąja dalimi lenktyniaujančius kelia

Išbandyk sportinį motociklą nemokamai! Apžvalga Nuotrauka - Raminta Photos     Atėjo žiema, motociklai saugiai snaudžia žiemos miegu, o mes laukiam nesulaukiam naujo 2019 m. sezono. Šis sezonas buvo pakankamai geras, mūsų komanda rado daug draugų, susipažinome su naujais motociklistais, su būsimais plento žiedo sportininkais. Sudalyvavome keliuose čempionatuose, kai kur pasisekė geriau, kai kur prasčiau, bet sezoną vertiname kaip sėkmingą - tiek sportiniais pasiekimais, tiek ryšiumi su esamais ir būsimais motosporto bendruomenės nariais.       Praėjusį sezoną pradėjau rašydamas apie motosportą ir motociklus. Daugeliui naujokų tekstai patiko, žmonės skaitė, dalinosi, sužinojo kažką naujo. Kaip ir visur atsirado kritikuojančių, pastoviai nepatenkintų ir susiraukusių, lyg jiems buvo privaloma tai skaityti. Kaip bebūtų, rašymas apie motociklus man padėjo susipažinti su daugybe motociklininkų besidominčių motosportu, norinčių tai išbandyti ir tikiu, kad bent keli

Supermoto Istorija Nuotrauka - RamintaPhotos     Slinko motociklizmo metai, praslinko jau apie 15 nuo tos dienos, kai pirmą kartą pravažiavau   motociklu. Nuo pat savo motociklininko karjeros pradžios labiausiai žavėjausi sportiniais motociklais, jie atrodė labai gražūs ir labai greiti, tai buvo viskas, ko man iš motociklo reikia. Vairuodamas savo mylimus “sportbaikus”, dažnai pastebėdavau chuliganus su garsiai parpiančiais ir nuolatos ant vieno rato važiuojančiais lyg krosiniais, bet ne krosiniais motociklais. Tada net nežinojau nei koks tai stilius, nei kokie tai motociklai. Galvojau, kad tai tiesiog enduro/krosiniai su asfaltinėm padangom, ir visada svajojau su tokiu pavažiuoti.   Pirmas Kartas Nuotrauka - RamintaPhotos     Nors šio stiliaus motociklus pastebėjau jau gana seniai, išbandyti pirmą kartą teko tik šiemet. Bandymui gavau grynakraujį Supermoto pilnai paruoštą sportuoti. Pirmas įspūdis - oho! Lengvas ir greitas, labai vikrus, jautrus, ypati

Triumph Daytona 675 2006-2008 apžvalga     Mano pažintis su Triumph įvyko jau labai seniai. Apie žiedą dar nieko nežinojau, važinėjau gatvėmis ir svajojau apie Ducati . Kadangi Ducati įpirkti negalėjau (ir dabar negaliu…), akis užkliuvo už kito tuo metu ne mažiau egzotiško motociklo - Triumph Daytona 675 .   Istorija     Kaip dabar prisimenu, motociklas buvo visas raudonas, atrodė nuostabiai, o jau garsas... pasaka. Kad ir kaip man patiko tas motociklas, deja aš jo nepirkau dėl kelių priežasčių. Pirmiausia dėl neaiškios jo būklės, per abu variklio dangtelius sunkėsi tepalas, antra, dėl motociklo aukščio-vos pasiekiau žemę. Tuo metu supratau, kad nelemta man turėti šio gražaus motociklo vien dėl jo sėdynės aukščio: atsisėdęs jaučiausi nelabai patogiai, pilnom pėdom žemės nesiekiau, reikėjo pasistiebti, o tai nėra labai patogu kasdien važinėjant su motociklu gatvėmis nuo šviesoforo iki šviesoforo. Pasirinkimas     Praėjus eilei metų ir pakeitus keletą moto